Po absolvování dopravní školy, působil v obchodě, marketingu, projektovém vedení, automotive, a postupně se vypracoval na
odborníka v oblasti dopravy. Stál u zrodu národní organizace pro motocykly, a jeho kariéra se začala ubírat směrem k bezpečnosti provozu, čímž navázal na práci otce. Je předkladatelem řady pozměňovacích návrhů, novel, strategií, díky čemuž zastával i funkci poradce ministra dopravy. Je autorem koncepce, kterou využívají veškeré složky státu v rámci prevence, a která získala Evropské prestižní ocenění v Paříži Prix de la sécurité routiére.
Osud byl k němu opakovaně nepříznivý, proto se rozhodl podat pomocnou ruku těm, kteří jsou jím nejvíce zkoušeni. Praktické zkušenosti, které cestou nabil v pozici těžce zkoušené oběti, jež se nikde nedostalo žádného zastání, práv, pochopení, ale ani pomoci, učinil rozhodnutí stav zásadně změnit. Jako silně morální člověk byl situací hluboce zasažen, a oslovil další odborníky, kteří jeho volání vyslyšeli. Tak vznikl fond ,,Pro oběti nehod“. Cesta trnitá, ale záleží na každém, kdo je ochoten jí naslouchat, a pochopit důležitost tohoto společného rozhodnutí. Oslovujeme veřejnost stejně, jako podnikatele, aby nás následovali, našli tu odvahu a podrželi iniciativu ve složité práci, která je oporou všem obětem bez ohledu, zda se na nás obrátí v těžké životní situaci, protože nehody a mimořádné události se týkají každého z nás bez rozdílu.
